Avrupa’daki rehabilitasyon merkezlerinde pek çok hasta Türk müziği ile tedavi görüyor.

Türk Müziğini Araştırma ve Tanıtma Grubu'nun Kurucusu Yrd. Doç. Dr. Rahmi Oruç Güvenç, Türk müziğinin ağır ağrılı hastalarda stres hormonunu yüzde 40 oranında düşürdüğünü belirtti. Güvenç, Avrupa'daki rehabilitasyon merkezlerinde pekçok hastanın Türk müziğiyle komadan çıktığını ifade etti.

HİCAZ BÖBREĞE

Güven şunları söyledi:
“Rast makamı baş ağrısını dindirir, gözlere iyi gelir. Uşşak makamı kalp ve ayak ağrıları için birebirdir, uyku sorununu aşmada yardımcı olur. Hüseyni makamı mutluluk hormanı salgılanmasında etkilidir. Hicaz, böbrekleri daha iyi çalışmasını sağlar..”

 

Yeni Renault Symbol, 23 bin 630 YTL’den başlayan fiyatlarla 9 Ekim’den itibaren satışa sunuluyor.

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen yeni Renault Symbol’de kullanılan yeni parçalarda yerli parça oranı yüzde 90′lara ulaşırken, aracın tamamında kullanılan parçaların ise yüzde 70′e yakını yerli parçadan oluştu.

Rusya, Türkiye, Romanya ve Cezayir bu model için en önemli pazarlar olurken, toplam üretim miktarının yüzde 80′inden fazlasının bu ülkelerde satılması bekleniyor. 2008 Haziran sonu itibariyle Symbol 13 bin 412 adet satış rakamıyla Türkiye’de sınıfının lideri.

100 milyon euroluk yatırım bütçesine sahip olan yeni Renault Symbol ‘deki dizel ve benzinli motorlar sınıfının en düşük tüketim düzeylerine sahip. 1.5 DCi 85 bg motorda 100 km’de 4.3 lt, 1.2 16 V 75 bg benzinli motorda ise 100 km’de 5.9 lt yakıt tüketiyor.

4.26 metre uzunluğu ve 1.43 metre yüksekliğe sahip yeni Symbol, sürücü ve yolcular konforlu ve geniş bir iç mekan sunuyor. Aracın eski modelle aynı olan tek parçası tavanı. İlk bakışta Yeni Symbol’ün ön farlarının tasarımı ve arka bagaj kapağı üzerine eklenen krom kaplama göze çarpıyor. 2009 model yeni Symbol ‘ün içinde çekici tasarım ve işçilik kalitesi de dikkat çekiyor. Gösterge panelinde devir sayacı, uyarı ışıkları ve yol bilgisayarından gelen verilerin görüntülendiği bir ekran bulunuyor. Kromajlı çemberli (versiyonlara bağlı olarak) direksiyon simidi ile sürücü koltuğunun yüksekliği ayarlanabiliyor.

Authentique ve Expression olmak üzere Türkiye’de iki donanımı olan yeni Symbol ‘ün baz modelinde gövde rengi ön ve arka tampon, renkli camlar, kromaj kaplı ön ve arka çıta, manuel dış dikiz aynaları, 14 inç jant kapağı, hidrolik direksiyon, sürücü hava yastığı, manuel klima, radyo CD MP3, elektrikli ön camlar, yükseklik ayarlı direksiyon var. İkinci versiyonda bunlara ek olarak ABS, yolcu hava yastığı, yol bilgisayarı gibi özelikler de bulunuyor. 1.2 litre benzinli Symbol’ün fiyatı 23 bin 630 YTL’den başlarken 1.5 dizel versiyonun fiyatı 31 bin 270 YTL’ye kadar çıkıyor.

İstanbul Autoshow 2008 ile beraber 9 Ekim’den itibaren satışa sunulacak Yeni Renault Symbol ‘ün Türkiye’nin ardından Doğu Avrupa, Rusya ve Körfez ülkelerinde de satışı gerçekleşecek

Mercedes bugün daha güçlü bir versiyonu duyurdu: Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S. 478 kW/650 beygir güç ve 820 Nm tork üreten aracın 0-100 km/s hızlanması 3.7 saniye. 5.5 litrelik bir V8 motor kullanan SLR McLaren 722 S ‘nin son hızı ise 335 km/s. Araçta SLR Roadster modeli temel alınmış.

İlk olarak Austos ayında casus fotoğrafları çekilen SLR McLaren 722 S ‘nin fuar öncesi fotoğrafları da yayınlandı.

Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S, Paris Motor Show ‘da sergilenecek.Sadece 150 tane üretilecek bu özel aracın satışına Ocak 2009 ‘ta başlanacak

2009 Yılının Ticari Aracı” ödülüyle başarısını taçlandıran Fiat Fiorino’nun hem en yakışıklı hem de en konforlu versiyonu olarak ön plana çıkan yeni Fiat Fiorino Combi Emotion, 30 bin 150 YTL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla satışa sunuldu.

Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretilerek Türkiye dahil toplam 80 ayrı ülkede yeni nesil kompakt ticari araç kavramının öncüsu olmayı başaran ve son olarak “2009 Yılının Ticari Ödülü”ne layık görülen Fiat Fiorino’nun en dinamik ve konforlu versiyonu ülkemizde satışa sunuldu. Fiat Ticari Araçlar tarafından 30 bin 150 YTL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla tüketicilerin beğenisine sunulan Fiat Fiorino Combi Emiton, standart olarak 1.3 litre hacimli Multijet turbo dizel motor ve 5 ileri vitesli manuel şanzımanla kombine ediliyor. Yeni Fiat Fiorino Combi’nin zengin konfor ve güvenlik donanım özelliklerine ek olarak sunulan standart ekipmanlarıyla da dikkat çeken Fiorino Combi Emotion, Combi versiyonunda olduğu gibi isteğe bağlı olarak Comfort Matic otomatik şanzımanla da satın alınabiliyor.

Artık Daha Yetenekli

Fiat Fiorino Combi Emotion’ın standart donanımında sürücü ve ön yolcu havayastığı, ön yan havayastıkları, EBD destekli ABS, MP3 çalar özellikli radyo-CD müzik sistemi, klima, sesli arka park sensörü, yol bilgisayarı, gövde rengi tamponlar, özel tasarımlı tavan rayları, alaşım jantlar, ön sis farları, sürücü ve yolcu tarafından sürgülü kapılar, yukarı açılan arka kapı, çift parça katlanabilir ve sökülebilir arka koltuklar gibi ekipmanlara yer veriliyor. Bununla birlikte katlanabilir ve zeminde kaybolan ön yolcu koltuğuyla birlikte deri direksiyon simidi üzerinden kontrol edilebilen ve Bluetooth kullanımı sağlayan, USB çıkışlı Blue & Me sistemi opsiyonel olarak sunuluyor.

Yakışıklı Fiorino

Ticaretin olduğu kadar ailelerinde yakışıklısı olarak yollara çıkmaya başlayan Yeni Fiorino Combi Emotion, öncelikle model ailesinin diğer üyelelerine göre farklı ön yüzüyle dikkat çekiyor. Gövde renginde daha göz alıcı tasarımlı ön tampona sahip Fiat Fiorino Combi Emotion, çift taraflı sürgülü arka kapıları, sportif tipte tavan rayları ve 3. cam sırası gibi özellikleriyle daha dinamik bir görünüm sunmayı başarıyor. Binek otomobil standartlarındaki kabin içi tasarım ve malzeme kalitesiyle de dikkat çeken Fiat Fiorino Combi Emotion, arka koltuklar dik konumda 356 litrelik bagaj hacmiyle de yüksek kullanım fonksiyonelliği sunuyor.

Fiat Klasiği: Ekonomi

Fiat Fiorino Combi Emotion’un şık kaputunun altında yer alan 75 HP’lik 1.3 litre silindir hacimli motor, mevcut tek güç ünitesini temsil ediyor. 190 Nm’lik maksimum tork değerinin etkisiyle 155 km/s’lik son hıza erişebilen manuel şanzımanlı Yeni Fiat Fiorino Combi Emotion, ortalama 4.6 litrelik yakıt tüketimiyle dikkatleri üstüne çekiyor. İsteğe bağlı donanım kapsamında sunulan Comfort Matic otomatik şanzımanlı model versiyonu ise 4.5 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketim değeri sunuyor. 45 litrelik yakıt deposunun yardımıyla 1000 km’lik bir menzile ulaşabilen otomatik şanzımanlı Fiat Fiorino Combi Emotion, dizel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonunun daha ekonomik olabileceğini en iyi biçimde kanıtlıyor.

Ürüne Genel Bakış


Artısı: Güzel 2008 Audi S5�in motoru pürüzsüz bir güç sunarken Quattro sistemi de arabayı yola sabitliyor. Sahip olduğu Bang & Olufsen audio sistemi onu dinlediğimiz arabalar arasında ilk üçe sokmayı başarıyor ve iPod entegrasyonu bu sistemi daha da bir bütün haline getiriyor.
Eksisi: Böyle bir gücü edinmek için bütçenizin oldukça rahat olması lazım. Ayrıca S5�i aldıktan sonra da masraflar bitmiyor çünkü kendisi bir benzin canavarı...
Sonuç:Yenilenmiş kabin teknolojisi, iyi performansı ve güzel tasarımıyla 2008 Audi S5�in her konuda sivrilmesini engelleyen tek konu benzin masrafı.
Motor güçle kükrerken bize oldukça hızlı cevap verebilen bu otomobili kullanmaktan büyük keyif aldık. Audi, navigasyon ve Bluetooth sistemlerini geliştirmiş ve üzerine bir de Bang & Olufsen stereo sistemi eklemiş. İlk bakışta eleştirecek hiçbirşey bulamadıysak da yollara düşünce işler biraz değişti...

Teknoloji
Güzel bir sabah atladık S5�e ve kendimizi yollarda bulduk. Otomobil, otobanda inanılmaz güzel bir performans sunarak gerçek gücünü görmemize izin verdi. Daha yüksek hızlarda direksiyon sertleşerek yolu daha iyi hissetmenizi sağlıyor. Ayrıca küçük, yüksek çözünürlüklü LCD ekranda takometre ve hız göstergesinin yanında bir gösterge daha farkettik... Bu göstergede bulunduğumuz vites ve daha iyi yakıt ekonomisi için geçmemiz gereken vites, yeşil renkte gösteriliyor. S5�in en iyi kullanımda bile yakıt tasarrufu konusunda pek başarılı olmadığı düşünülürse bu özelliğin oldukça yararlı olduğunu söylemeliyiz. Biz fotoğrafları çekene kadar depoyu yarılamıştık bile. Bu sebeple yola devam etmek için ilk benzincide durmak durumunda kaldık.

Benzin istasyonunda bizi başlangıç noktasına yönlendirmesi için navigasyon sistemini kurduk. Sistem, isimle bulma imkanı tanımak yerine aradığımız noktayı bulana kadar bizi sayfa sayfa araştırmak zorunda bırakınca biraz sinirlerimiz bozuldu. Halbuki daha evvel restoran kategorisinde isimle arayıp bulma şansımız olduğunu düşününce sinirimiz yerini karmaşıklığa bıraktı... Yolun bu kısmında otomobilin ses sisteminden de yararlanma imkanı bulduk ve söylemeliyiz ki S5, şimdiye kadar dinlediğimiz en iyi araçiçi ses sistemlerinden birine sahip. Fakat buna daha sonra değineceğiz....

Nihayet istediğimiz yöne doğru yol almaya başlayıp da ilk köşeyi döndüğümüz anda S5�in 354 beygirinin de üçüncü vitesi çağırdığını gördük. S5�in �quattro all-wheel-drive� sistemi sayesinde lastikler hiç şikayet etmedi ve hiç savrulma hissetmedik. Yol üzerinde güvenimizi kazandıktan sonra S5�in hızlanma isteğini kabul ettik. Girdiğimiz her viraja mükemmel uyum gösteren otomobil, hiçbir kayma veya savrulma göstermedi. Fakat hızı arttırdıkça gördük ki otomobil virajlarda yana yatma eğilimi gösteriyor. Merkezkaç kuvveti gövdesini ele geçirirken S5, tamamen kendisini bu güce teslim ederek hiçbir şekilde bu etkiyi azaltmak için bir eğilimde bulunmuyor. Dönüşlerden çıkarken daha da güçlendirmeyi denesek de bu durumu sadece bir az daha iyi konuma getirdi hepsi o kadar... Daha sonra S5�in opsiyonlarına baktığımızda bu etkiyi azaltacak olan Audi�nin �Magnetic Ride Suspension� sisteminin S5�in opsiyonları arasında yer almadığını gördük.

Kabinin içinde
Kup bir otomobil olarak 2008 S5, çok geniş bir kabin alanı sunmuyor. �Tuscan Brown� deri paket ve ahşap kaplamalar çok hoşumuza gitse de konsolda kullanılan plastik parçaların, pahalı bir spor arabada bulunacak bu güzel görünümü biraz ucuzlaştırdığını düşündük...

Kabin elektroniğine gelince; daha önceki modellerde de Audi�nin Audi Multimedia Interface (MMI) ve içinde bulunan navigasyon, Bluetooth, stereo sistemini görmüştük. Fakat bu sefer S5 ile beraber tüm bu özelliklerin tekrar elden geçtiğini farkettik. Görünen o ki; Audi, radikal değişiklikler yapmadan bu özelliklere ince ayar çekmeye devam ediyor. MMI, büyükçe bir potans ve konsola gömülmüş tuşlar kullanıyor. Daha önceleri daha büyük ve pahalı Audi�lerde kullanılan sistem şimdi daha düşük modellerde de bulunabiliyor. Özellikle renk kodlu arayüz oldukça işlevsel. Navigasyon ekranı mavi, audio ekranı turuncu ve mobil telefon için kullanılan ekran yeşil renge sahip...

Navigasyon sisteminin haritalarına bakarken oldukça hoşnut kaldığımızı söylemeliyim. Olsukça yüksek bir çözünürlüğe sahipler ve sistem uzun bir yakınlaştırma alanına sahip. Ayrıca oldukça hızlı çalışan sistem otomobili de rahat takip edebiliyor. Adres girmek biraz bıktırıcı bir hal alabiliyor ama bu noktada önceden tahmin edebilen liste imdadınıza koşuyor. Sistem; trafik takibi veya sesli yönlendirme gibi ekstra özellikler sunmuyor fakat temel özellikleri başarıyla gerçekleştiriyor.

S5�de bulunan iPod entegrasyonu, müzik için istediğiniz herşeyi veriyor.
Açıkçasını söylemek gerekirse; Danimarkalı Bang & Olufsen, zaten audio konusunda oldukça haklı bir üne sahip. Audi ile yaptıkları ortaklığın meyvesi olan bu sistemin oldukça başarılı olduğunu söylemekte fayda var. Ayrıca bu ortaklık Bang & Olufsen�in otomotiv sektörüne atılımı açısında da bir ilk olma özelliği taşıyor. Otomobilin kabininde 14 hoparlörün 500 watt çıkışını hissedebiliyorsunuz. Basları kalbinizde hissederken tizleri de kristal berraklığında dinleyebiliyorsunuz.


Ses sistemi sadece güçlü ses vermekle kalmıyor elbette... Sistem ayrıca, Sirius uydu radyosuna ve MP3 çalabilen 6�lı CD çalara sahip. MP3 ve CD�lerin içinde yolunuzu MMI sayesinde oldukça rahatlıkla bulabiliyorsunuz. Hatta hız ve takometrenin arasındaki gösterge ve direksiyondaki tuşlar sayesinde dikkatinizi de yoldan ayırmak zorunda kalmıyorsunuz.

Fakat yine de en iyi özelliğinin iPod uyumluluğu olduğunu söylememize izin verin. iPod Nano�yu kabloya bağladığımız anda; MMI üzeirnden tüm müzik arşivimize ulaşabildiğimizi gördük. Ayrıca ulaşmakla da kalmayıp sanatçı, tür, albüm, parça ve liste olarak müziğinizi seçebiliyorsunuz.

Kabin becerilerinin üçüncü ayağı olan Bluetooth uyumluluğu ise mobil telefonunuza direk erişim sağlamış oluyor. Samsung SGH-D807�i S5�e Bluetooth�la bağladığımız anda telefon rehberimize ulaşma ve numara çevirme imkanını elde ettik. Ses kalitesi iki tarafta da temizdi ve otomobilin LCD ekranında sinyal gücünü görebiliyorduk.

Bütün bunların dışında son teknolojik dokunuş, geri bakış kamerası olmuş. Bu; Audi�nin diğer tüm otomobil üreticilerinden daha başarılı olduğu bir konu. Kamera, sadece engellere ne kadar yaklaştığınızı değil direksiyonla beraber dönüşlerinizi de çizgilerle göstererek otomobilin tam olarak nereye gideceği konusunda sizi yönlendirmiş oluyor.

Kaputun altında
Kabin teknolojisinin başarısı bir yana esas 2008 Audi S5�i kullanma deneyimi kalbimizi fethetti. 354 beygir, 4.2 litre V-8 pürüzsüz bir güç sağlarken; 6 ileri düz vites çizgiden fırlamayı oldukça eğlenceli bir hale getiriyor... Yola çıktığınızda ise motorun kükreyişinden hiç bıkmıyorsunuz. Audi, S5�in 100 km�ye 5.1 saniyede çıkabildiğini iddia ediyor.

Birçok otomobilde hıza duyarlı direksiyon bulmak mümkün olmasına rağmen S5�de bu özelliğin daha da belirgin olduğunu gördük.Düşük hızlarda oldukça yumuşak olan direksiyon hız arttıkça hemen sıkılaşıyor ve yolu hissetmenizi sağlıyor. Quattro sistem yüzde 40 önde ve yüzde 60 arkada tork sunarak otomobilin direksiyonun yönlendirdiği noktaya çok doğru bir şekilde gitmesini sağlıyor. Uzun bir süre uğraştıktan sonra onu kolay kolay yoldan çıkaramayacağımızı da bu şekilde anlamış olduk. Fakat her güzelin bir kusuru vardır. Şimdi sıra kötü haberi vermeye geldi. Ne yazık ki S5 �i kullanmak için kendinize bir benzin istasyonu da satın almanız gerekecek.

Güzel kasası, muhteşem kabin teknolojileri ve heyecan verici performansıyla bu otomobili gerçekten çok sevdik. Kesinlikle tasarımı için bizden yüksek bir not almayı başardı. Kabin teknolojisine gelince; oldukça başarılı olmasına rağmen yepyeni birşey sunmadığı düşünülürse bu noktada biraz daha düşük bir skor kazandı demek yerinde olur. Yine muhteşem ses sistemini unutmadık elbette. Benzin konusunda bu kadar müsrif olmasaydı performans için de en yüksek notumuzu kazanacağını söyleyebilirdik.

Asus VW192T inceleme

Ürüne Genel Bakış


Artısı: Hoş ve kullanışlı tasarım, farklı çözümler için farklı modlar
Eksisi: Hoparlörler biraz daha net ses verebilir...
Sonuç: olarak Asus VW192T, günlük kullanımda oldukça rahat ve kullnaışlı bir monitör. Kolay menüsü modlar arasında hızla geçiş yapabilmenizi sağlıyor.
Tasarım
İlk başta Asus VW192T�nin şıklığından bahsetmek istiyorum. 19inç�lik boyutuna rağmen incecik çerçevesi sayesinde minimum yer kaplayan VW192T, masanın üzerinde de oldukça hoş görünüyor. Çerçevenin sağ alt köşesinde çerçeveye neredeyse gömülmüş gibi duran beş tuşu fark etmek için biraz dikkat etmeniz gerekiyor. Arkada D-Sub, DVI, Güç ve 3,5mm�lik jak girişi dışında başka bir bağlantı noktası göremiyorsunuz. Asus VW192T�nin bir güzel yanı da kutudan çıkan ve arkada kabloların olduğu kısma takabileceğiniz bir kapağın tüm sevimsiz kablo görüntülerini gizliyor olması.
Özellikler
16:10 geniş ekran oranıyla Asus VW192T, birçok pencereyi aynı anda görebilmenizi sağlıyor. Tuşların en başını çeken Splendid, beş hazır-görünüm modu ve 3 farklı ten tonu sunuyor. Ayrıca Splendid Video Intelligence Technology sayesinde renk, parlaklık, kontrast ve netlik ayarlarını yapabiliyorsunuz. Hazır beş video moduna gelince; film seyretmek için ayrı, oyun oynamak için ayrı, fotoğraflarınızı görüntülemek için ayrı, gece kullanmak için ayrı modlar bulabiliyorsunuz. Fakat yazı yazmak için en idealinin standart mod olduğunu söylemeliyim. Geri kalan modlarda yazılar rahatsız edici derecede bozuluyor. Fakat işlevlerinin bu olmadığı düşünülürse elbette oyun oynarken veya film seyrederken daha iyi performans veriyorlar.
2 adet 1W hoparlörü başarıyla gizleyen monitör kasası, akustik açıdan aynı başarıyı yakalayamamış ne yazık ki. Ses boğuk ve ayrıntısız olarak duyuluyor. Yani bir monitör alır her şeyi içinde hallederim derseniz, yanılmış olursunuz. İyisi mi siz kendinizi bir de hoparlör almaya hazırlayın!

İTAAT ETMEYEN KALBTEN ALLAH’A SIĞINMAK

Abdullah b. Amr (r.a)’dan rivâyete göre, Peygamber (s.a.v) dört şeyden Allah’a sığınırdı: “Faydasız ilimden, itaat etmeyen kalbten, kabul olunmayan duadan doymayan (aç gözlü) nefisten.” (Ebû Davud, Salat: 367; İbn Mâce, Fedailü’l Kur’an: 18)

KALBİN KÖTÜLÜKLERE KAYMASINDAN ALLAH’A SIĞINMAK

Ömer (r.a)’den rivâyete göre, Rasûlullah (s.a.v): “Korkaklıktan, cimrilikten, kalbin kötülüklere kaymasından ve kabir azabından Allah’a sığınırdı.” (Müslim, Mesacid: 25; Ebû Davud, Salat: 184)

GÖZ VE KULAĞIN ŞERRİNDEN DE ALLAH’A SIĞINILIR

Şekel b. Humeyd (r.a)’ten rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v)’in yanına vardım ve: “Ey Allah'ın Peygamberi nelerden ve nasıl Allah’a sığınacağımı bana öğret” dedim. Elimi tuttu ve: “Allah’ım kulağımın şerrinden, gözümün şerrinden, dilimin şerrinden, kalbimin şerrinden ve menimin şerrinden Sana sığınırım de” buyurdu. Ben de öylece ezberleyiverdim. Sa’d der ki: Meni erkeklik suyu demektir. (Tirmizî, Deavat: 75; Ebû Davud, Salat: 367)

KORKAKLIKTAN ALLAH’A SIĞINMAK

Mus’ab b. Sa’d (r.a) babasından naklederek şöyle diyor: Rasûlullah (s.a.v)’in öğrettiği şu beş şeyi dua ederken babam bize öğretmişti. Rasûlullah (s.a.v) büyük dua eder ve böyle derdi: “Allah’ım! Cimrilikten Sana sığınırım, korkaklıktan Sana sığınırım, ihtiyarlığın rezillik dönemine düşmekten, dünya ve fitnelerinden Sana sığınırım, kabir azabından da Sana sığınırım.” (Buhârî, Deavat: 36; Tirmizî, Deavat: 75)

CİMRİLİKTEN ALLAH’A SIĞINMAK

İbn Mes’ud (r.a)’tan rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v) beş şeyden Allah’a sığınırdı: “Cimrilik, korkaklık, ömrün sonlarında kötü duruma düşmekten, kalbin batıl şeylere kaymasından ve kabir azabından.” (Sadece Nesâi rivâyet etmiştir.)

GAM KEDER VE ÜZÜNTÜDEN ALLAH’A SIĞINMAK

Enes b. Malik (r.a)’ten rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v)’in devamlı okuduğu duaları vardı bu dua da onlardandır: “Allah’ım! Gam ve kederden, acizlikten, tembellikten, cimrilikten, korkaklıktan ve insanların zulmünden Sana sığınırım.” (Tirmizî, Deavat: 75; Buhârî, Deavat: 36)

ÜZÜNTÜDEN ALLAH’A SIĞINMAK

Enes b. Malik (r.a)’ten rivâyete göre, Rasûlullah (s.a.v) dua ederken şöyle derdi: “Allah’ım! Gam ve üzüntüden, acizlikten, tembellikten, cimrilikten, korkaklıktan, borç sıkıntısından ve insanların zulümlerinden Sana sığınırım.” (Tirmizî, Deavat: 75; Buhârî, Deavat: 36)

BORÇTAN VE GÜNAHTAN ALLAH’A SIĞINMAK

Âişe (r.anha)’dan rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v) günaha girmekten ve borçtan Allah’a çok sığınırdı. Dedim ki: “Ey Allah'ın Rasûlü! Borçtan ne kadar çok Allah’a sığınıyorsun?” Bunun üzerine: “Borçlanan kimse konuşur durur ve yalan söyler; söz verir, yerine getirmez” buyurdu. (Tirmizî, Deavat: 75; Buhârî, Deavat: 36)

GÖZÜN ŞERRİNDEN ALLAH’A SIĞINILIR

Şekel b. Humeyd (r.a) babasından rivâyetle şöyle demiştir: “Ey Allah'ın Rasûlü! Bana faydası olacak bir dua öğretir misin?” dedim. O da: “Allah’ım! Bana afiyet ver, gözümün şerrinden, kulağımın şerrinden, dilimin şerrinden, kalbimin şerrinden, menimin şerrinden Sana sığınırım. (Yani tenasül organımın şerrinden) de” buyurdu. (Tirmizî, Deavat: 74; Ebû Davud, Salat: 367)

TEMBELLİKTEN ALLAH’A SIĞINMAK

Humeyd (r.a)’ten rivâyete göre, şöyle demiştir: Enes b. Malik’e kabir azabından ve deccaldan sordular. O da: Peygamber (s.a.v) şöyle buyurdu: “Allah’ım! Tembellikten, ihtiyarlıktan, korkaklıktan, cimrilikten, deccal fitnesinden ve kabir azabından Sana sığınırım” derdi, diye cevap verdi. (Müslim, Zikir Dua: 15; Tirmizî, Deavat: 71)

ACİZLİKTEN ALLAH’A SIĞINMAK

Zeyd b. Erkam (r.a)’dan rivâyete göre, şöyle demiştir: Ben size Rasûlullah (s.a.v)’in öğrettiğinden başka bir şey öğretmiyorum, Rasûlullah (s.a.v) şöyle dua ederdi: “Allah’ım! Acizlikten, tembellikten, cimrilikten, korkaklıktan, ihtiyarlıktan, kabir azabından Sana sığınırım. Allah’ım! Nefsime, Allah’a karşı sorumluluk bilinci nasib et ve nefsimi günahlardan temizle onu en iyi temizleyecek olan Sensin. Onun velisi ve dostu Sensin. Allah’ım! Sana itaat etmeyecek kalbten, aç gözlülükten, faydasız ilimden ve kabul olunmayan duadan Sana sığınırım” buyurdu. (Müslim, Zikir Dua: 18)

ZİLLETE DÜŞMEKTEN ALLAH’A SIĞINMAK

Ebu Hüreyre (r.a)’den rivâyete göre, Rasûlullah (s.a.v) şöyle dua ederdi: “Allah’ım! Fakirlikten Sana sığınırım, darlık ve zilletten Sana sığınırım, zulüm etmekten ve zulme uğramaktan da Sana sığınırım.” (İbn Mâce, Dua: 78; Ebû Davud, Salat: 367)

DARLIKTAN ALLAH’A SIĞINMAK

Ebu Hüreyre (r.a)’den rivâyete göre, Rasûlullah (s.a.v) şöyle buyurdu: “Fakirlikten, darlıktan, zillete düşmekten, zulmetmekten ve zulme uğramaktan Allah’a sığınırız.” (İbn Mâce, Dua: 78; Ebû Davud, Salat: 367)

FAKİRLİKTEN DE ALLAH’A SIĞINMAK

Ebu Hüreyre (r.a)’den rivâyete göre, Rasûlullah (s.a.v) şöyle buyurdu: “Fakirlikten, darlıktan, zillete düşmekten, zulmetmekten ve zulme uğramaktan Allah’a sığınırız.” (İbn Mâce, Dua: 78; Ebû Davud, Salat: 367)

KABİR FİTNESİNDEN DE ALLAH’A SIĞINMAK

Âişe (r.anha)’dan rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v) çoğunlukla şu sözlerle dua ederdi: “Allah’ım! Ateşin (Cehennemin) fitnesinden ve ateşin azabından, kabir fitnesinden ve kabir azabından, Mesih deccalin fitnesinin şerrinden, fakirliğin fitnesinin şerrinden, zenginliğin fitnesinin şerrinden Sana sığınırım. Allah’ım! Hatalarımı kar ve dolu suyu ile yıka. Beyaz elbisenin kirini temizlediğin gibi kalbimi de hata ve günahlardan temizle. Benimle hatalarımın arasını doğu ile batının arasını uzaklaştırdığın gibi uzaklaştır. Allah’ım! Tembellikten, ihtiyarlıktan, borçtan ve günaha girmekten Sana sığınırım.” (İbn Mâce, Dua: 3; Tirmizî, Salat: 367)

AÇ GÖZLÜLÜKTEN ALLAH’A SIĞINMAK

Ebu Hüreyre (r.a)’den rivâyete göre, Rasûlullah (s.a.v) şöyle buyurdu: “Allah’ım! Dört şeyden Sana sığınırım. Faydasız ilimden, itaat etmeyen kalpten, doymayan (aç gözlü) nefisten ve kabul olunmayan duadan.” (Ebû Davud, Salat: 367; İbn Mâce, Dua: 3)

AÇLIKTAN ALLAH’A SIĞINMAK

Ebu Hüreyre (r.a)’den rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v) şöyle dua ederdi: “Allah’ım! Açlıktan Sana sığınırım o ne kötü bir durumdur. Hainlikten de Sana sığınırım o da ne kötü bir duygudur.” (Ebû Davud, Salat: 367; İbn Mâce, Dua: 3)

ANLAŞMAZLIK, İKİ YÜZLÜLÜK VE KÖTÜ HUYDAN ALLAH’A SIĞINMAK

Enes (r.a)’ten rivâyete göre, Peygamber (s.a.v) bu dualarla dua ederdi: “Allah’ım! Faydasız ilimden, kabul olunmayan duadan, itaat etmeyen kalbten, doymayan (aç gözlü) nefisten Sana sığınırım der ve bu dört şeyi sayardı.” (Müsned: 13180)

BORÇLANMAKTAN DA ALLAH’A SIĞINILIR

Âişe (r.anha)’dan rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v), borç edinmekten ve günaha girmekten Allah’a çok sığınırdı. Bu yüzden kendisine: “Ey Allah'ın Rasûlü! Borçlanmaktan ve günah işlemekten Allah’a ne çok sığınıyorsun” denildi. Bunun üzerine şöyle buyurdu: “İnsan borçlanırsa konuşur durur yalan söyler, söz verir ve sözünde durmaz.” (Tirmizî, Dua: 77; İbn Mâce, Dua: 3)

DÜNYA VE FİTNELERİNDEN DE ALLAH’A SIĞINMAK GEREKİR

Mus’ab b. Sa’d (r.a)’ten rivâyete göre, şöyle demiştir: Babam bana şu sözleri öğretir ve onları Rasûlullah (s.a.v)’den duyduğunu söylerdi: “Allah’ım! Cimrilikten Sana sığınırım. Korkaklıktan Sana sığınırım. İhtiyarlığın kötü durumlarına düşmekten de Sana sığınırım. Dünyanın fitnesinden ve kabir azabından da Sana sığınırım.” (Müslim, Zikir Dua: 15; İbn Mâce, Dua: 3)

KÖTÜ KADERDEN ALLAH’A SIĞINMAK

Ebu Hüreyre (r.a)’den rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v) şu üç şeyden Allah’a sığınırdı: “Sapıklığın aşağılığına düşmekten, düşmanların sevinmesinden, kötü kaderden ve belanın sıkıntısından Sana sığınırım.” Süfyan der ki: Burada üçü geçen dua konusunun dördüncüsünü ezberleyemedim. (Buhârî, Deavat: 56; Müslim, Zikir Dua: 16)

SAPIKLIĞIN AŞAĞILIĞINDAN ALLAH’A SIĞINMAK

Ebu Hüreyre (r.a)’den rivâyete göre, Peygamber (s.a.v): “Kötü kaderden, düşmanların sevinmelerinden, sapıklığın aşağılığından ve belanın sıkıntısından Allah’a sığınırdı.” (Buhârî, Deavat: 56; Müslim, Dua Zikir: 16)

YAŞLILIĞIN ŞERRİNDEN ALLAH’A SIĞINMAK

Enes (r.a)’ten rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v) şu sözlerle Allah’a sığınırdı: “Allah’ım! Tembellikten, düşkün ihtiyarlıktan, korkaklıktan, cimrilikten, yaşlılığın kötü durumlarından, Deccal fitnesinden ve kabir azabından Sana sığınırım.” (Müslim, Zikir Dua: 15; Tirmizî, Dua: 71)

KÖTÜ ÖMÜR SÜRMEKTEN ALLAH’A SIĞINMAK

Mus’ab b. Sa’d (r.a), babasından naklederek şöyle demiştir: Babam Rasûlullah (s.a.v)’in sığındığı beş şeyi bize öğretirdi ve şöyle derdi: “Allah’ım! Cimrilikten Sana sığınırım, korkaklıktan Sana sığınırım, ömrün son anlarındaki fena hallerinden Sana sığınırım ve kabir azabından da Sana sığınırım.” (Buhârî, Deavat: 37; Müslim, Zikir Dua: 18)

KÖTÜ BİR HAYAT SÜRMEKTEN ALLAH’A SIĞINMAK

Amr b. Meymün (r.a)’dan rivâyete göre, şöyle demiştir: Ömer ile birlikte haccetmiştim. Müzdelifede ondan şu hadisi işittim: Dikkat et Rasûlullah (s.a.v) şu beş şeyden Allah’a sığınırdı: “Allah’ım! Cimrilikten Sana sığınırım, korkaklıktan Sana sığınırım, kötü bir hayat sürmekten Sana sığınırım, kalbin fitnesinden Sana sığınırım ve kabir azabından da Sana sığınırım.” (Buhârî, Deavat: 37; Müslim, Zikir Dua: 18)

İNSANLARIN ZULÜMLERİNDEN ALLAH’A SIĞINMAK

Enes b. Malik (r.a)’ten rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v) Ebu Talha’ya bana hizmet edecek gençlerden birini bana bul dedi. Ebu Talha’da beni binitinin arkasına alarak Rasûlullah (s.a.v)’e götürdü. Rasûlullah (s.a.v)’e hizmet ediyordum. Her konakladığı yerde çoğunlukla şu duasını işitiyorum: “Allah’ım! İhtiyarlıktan, üzüntüden, acizlikten, tembellikten, cimrilikten, korkaklıktan, borç sıkıntısından ve insanların yapacakları her türlü haksızlıklardan Sana sığınırım.” (Müslim, Zikir Dua: 15; Tirmizî, Deavat: 71)

KİŞİ YAPTIĞI ŞEYLERİN ŞERRİNDEN DE ALLAH’A SIĞINIR

Şeddat b. Evs (r.a)’ten rivâyete göre, Peygamber (s.a.v) şöyle buyurdu: “İstiğfar etmenin en değerlisi kulun: Allah’ım Sensin benim Rabbim, Senden başka gerçek ilâh yok beni sen yarattın. Ben de Senin kulumun. Ben gücüm yettiğince Sana verdiğim sözüm ve Senin vaadin üzereyim. Yaptıklarımın şerrinden Sana sığınırım, işte verdiğin nimetlerinle Senin huzurundayım. Günahımla Senin huzurundayım. Beni affet çünkü günahları ancak Sen affedersin” demesidir. Sabah kalkınca samimi olarak ve gerçek biçimde Allah’a inanarak kim bunu söylerse ve o gün de ölürse Cennete girer. Kim de akşam olunca samimi olarak ve gerçek biçimde Allah’a inanarak bunu söylerse Cennete girer. (Buhârî, Deavat: 13; Tirmizî, Deavat: 15)

KİŞİNİN YAPTIĞI VE YAPMADIĞI ŞEYLERİN ŞERRİNDEN ALLAH’A SIĞINMASI

İbn Yesaf (r.a)’tan rivâyete göre, şöyle demiştir: Rasûlullah (s.a.v)’in hanımı Âişe’ye: “Rasûlullah (s.a.v) vefatından önce en çok hangi duayı yapardı?” diye sordum. O da: Daha çok şu duayı yapardı dedi: “Allah’ım! Yaptıklarımın ve yapmadıklarımın şerrinden Sana sığınırım.” (Müslim, Zikir Dua: 18; Ebû Davud, Salat: 367)

KİŞİ TERKETTİĞİ ŞEYLERİN ŞERRİNDEN ALLAH’A SIĞINIR

Ferve b. Nevfel (r.a)’den rivâyete göre, şöyle demiştir: Âişe’ye Rasûlullah (s.a.v) hangi duayı yapardı diye sordum o da şöyle dedi: Rasûlullah (s.a.v) şöyle dua ederdi: “Allah’ım! Yaptığım şeylerin şerrinden ve yapmadıklarımın şerrinden Sana sığınırım.” (Müslim, Zikir Dua: 18; Ebû Davud, Salat: 367)

KABUL EDİLMEYEN DUADAN ALLAH’A SIĞINMAK

Abdullah b. Haris (r.a)’ten rivâyete göre, şöyle demiştir: Zeyd b. Erkam’a: “Rasûlullah (s.a.v)’den duyduğun bir şeyleri söyle” denildiğinde şöyle dedi. Size Rasûlullah (s.a.v)’in söylediğinden başka bir şey söylemiyorum. O bize şöyle dua etmemizi emrederdi: “Allah’ım! Acizlikten, tembellikten, cimrilikten, korkaklıktan, ihtiyarlığın bunaklığından, kabir azabından Sana sığınırım. Allah’ım! Nefsime takva bilinci -Sana karşı sorumluluk bilinci- ver, nefsimi günahlardan temizle. Sen temizleyenlerin en hayırlısısın sen o nefsin dostu ve mevlasısın. Allah’ım! Doymayan aç gözlü nefisten, korkmayan kalbten, faydasız ilimden ve kabul olunmayan duadan Sana sığınırım.” (Buhârî, Deavat: 38; Müslim, Zikir Dua: 18)

Sana olan sevdamı sana nasıl anlatsam,
Bilmiyorum hangi kelimelerle süslesem,
Hangi çiçekle resimlesem bu tabloya,
Söylese sen nasıl seviyorsun beni.

Dünyadayım seni arıyor gözlerim aşkım,
İfadelerim yetersiz kalırda bişey söyleyemem,
Çıkmazlara düşerimde sen gelirsin aklıma,
canım yana yana gülümserim hayata.

Kaçıncı mevsim kaçıncı gün,sana hasretim,
Ateşsiz yanıyor yarama kanıyor ben seni seviyorum,
Ya sen beni acaba seviyormusun ,karanlıklarda kalıyor,
Beni sana hasret bırakıyorsun biliyormusun kimseye söyleme ben seni çok...

Yıllarımı alıp götürme peşinden kayıplara karışıp,
Siyah saçlarımı ağartma sakın özleminle hasretinle,
Ağlatma gözlerimi yanlızlıkla yokluğuna buğlanır gözlerim.
Şimdi ne dersin gurbetmi yoksa vuslatmı istersin benimle.

Ey beni en en çok sevenim..
Ey beni en en çok kollayıp-gözetenim..
Ey sesimi hep duyanım! Yaralarımı saranım..
Eyy hiç darılmayanım! Çağırınca koşarak gelenim! Ey bana benden yakınım! Ey beni en çok bilenim!
Ey en çirkinimden sonra bile "gel" diyenim!
Eyy! Dünya terketse, hiç terketmeyenim!
Ey en en vefalım..Ey Sevgili, en sevgili! Meded!.. Ahh.. Ey kadrini hiç bilemediğim!
Ahh.. Ey nefsimin ilk şahlanışında bir kenara ittiğim..
Ahh.. Ey "Sendeyim" deyip, ülfetlerde kaybettiğim!
Ahh.. Ey "Yalnız Sana..." deyip, gayrısına kulluk ettiğim..


Ahh Sevgili! En en Sevgili..
Ahh ya Vedud! Ya Rahim! Ya Sabur...
Ahh ya Tevvab! Ya Afuvv..
Ahh ya Rabbi! Ahh ALLAH im ALLAH ım!
Tut sana müştak yüreğimi, affet beni.

Asker duası

Elimde tüfenk, gönlümde iman,
Dilegim iki: Din ile vatan...
Ocagim ordu, büyügüm Sultan,
Sultan’a imdad eyle Yarabbi!
Ömrünü müzdad eyle Yarabbi!

Yolumuz gaza, sonu sehadet,
Dinimiz ister sidk ile hizmet,
Anamiz vatan, babamiz millet,
Vatani mamur eyle yarabbi! .
Milleti mesrur eyle Yarabbi!

Sancagin tevhid, bayragim hilal,
Birisi yesil, ötekisi al,
Islam’a aci, düsmandan öc al,
Islam’i abad eyle Yarabbi!
Düsmani berbad eyle Yarabbi!

Cenk meydaninda nice koç yigid
Din ile yurt için oldular sehid
Ocagi tütsün,sönmesin ümid
Sehidi mahzun etme Yarabbi!
Soyunu zebun etme Yarabbi!

Kumandan,zabit babalarimiz.
Çavus,onbasi,agalarimiz,
Sira ve saygi,yasalarimiz.
Orduyu düzgün eyle Yarabbi!
Sancagi üstün eyle Yarabbi!
AMIN,AMIN,AMIN